飞机在什么情况下会复飞

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飞机复飞是什么意思

飞机复飞，是飞机在跑道上不能正常降落时，把飞机拉起来重新进入飞行状态，使飞机避免发生事故的一种应急措施。

因为地面有紧急情况不允许降落，为了保证飞机的安全，驾驶员会再次拉起飞机，避免造成损害。

复飞的意思是飞机降落到即将触地着陆前，因误失进场等原因，把油门调到最大位置并把机头拉起重新回到空中并盘旋再一次降落。飞机在着陆前有一个决断高度，通常为200英尺。

飞机复飞，也被称为第二次起飞，在航空界指的是飞行员在飞机起飞时出现特殊情况而中断起飞后，再一次进行起飞的行为。

复飞主要是指飞机在即将着陆时，由于机场存在障碍或者是飞机自身出现问题，无法满足整张降落要求，飞机中断降落流程，再次进入爬升状态。复飞主要分成两大部分，即为机组主动报告复飞与管制指令复飞[1]。

飞机为什么会飞回原地

在江苏南通，飞机在原地打转，这是因为江苏南通的大风天气达到了14级才会让飞机原地打转。在听到这样的消息时候都觉得非常的震惊，狂风的天气能够让飞机眼里打转，可以想象到风力有多大。

这种情况主要有三方面原因。一是飞机为对准跑道而不断调整方向，按照交通管制中心规定的下滑线着陆。二是有时着陆的飞机太多，下滑线和路道被占用，飞机必须听从航管指挥，在空中排队按次序着陆，飞机转圈便不可避免。

在正常情况下，飞机的起飞重量是要远远大于着陆重量的，因为飞机起飞时是满载货物、人员和燃油的，根据物理原理，质量大惯性也就大。

空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。

如果这架飞机从南极点起飞，理论上来说，如果是沿直线飞行，这架飞机是肯定会回到原点的，因为地球是个球体，无论往哪个方向飞都能回到原点。

飞机为何有时要复飞

1、有些飞机降落后需要再次起飞，这通常是因为它们在着陆时没有具备足够的条件来安全地接地（着陆）。这种情况通常发生在以下几种情况下： 能见度低于可着陆的最低标准。 侧风或逆风过大时。

2、因为地面有紧急情况不允许降落，为了保证飞机的安全，驾驶员会再次拉起飞机，避免造成损害。

3、平常的复飞，主要原因是不能保证安全落地，这在触地之前就要判断和决定了。如果能安全“触地”除了前面的极端情况外，基本都能安全降落了。客机需要复飞的情况包括：能见度低于可着陆的最低标准。侧风或逆风过大时。

为什么有些飞机降落后要再起飞

比如风切变、丢失目视、地形警告响、跑道异物、航向道偏离、跑道不能见等等，当然，在飞机落地遇到极具的不稳定的时候，飞机仍然可以再次复飞。其实复飞本身不危险，之所以会有事故发生，是因为很多没有准备充分。

现实中的触地复飞，主要是接地时发生严重弹跳，剩余跑道不够，或者飞行员认为已经不能正常降落了。（深圳五八空难就是重着陆，弹跳多次后决定复飞，但此时飞机已严重受损，导致第二次降落时无法控制，机毁人亡。

能见度低于可着陆的最低标准。侧风或顺风过大时。与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。跑道入侵。塔台航空管制指示。风切变。突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧。

复飞的复飞原因

1、平常的复飞，主要原因是不能保证安全落地，这在触地之前就要判断和决定了。如果能安全“触地”除了前面的极端情况外，基本都能安全降落了。客机需要复飞的情况包括：能见度低于可着陆的最低标准。侧风或逆风过大时。

2、因为地面有紧急情况不允许降落，为了保证飞机的安全，驾驶员会再次拉起飞机，避免造成损害。

3、复飞的主要原因有哪些？比如风切变、丢失目视、地形警告响、跑道异物、航向道偏离、跑道不能见等等，当然，在飞机落地遇到极具的不稳定的时候，飞机仍然可以再次复飞。